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体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”

2025/12/6
2025年,换用液体燃料海船已居于亚洲新造船公司质感半数,海运业精彩纷呈二次创业渗入重要性关键时期。在发展紧实的國際排污法律与高额的轮船不断更新成本预算内,原有海船如果实现目标快、实惠的碳节能降耗,为该行业注意的目光。

海事展

在刚落幕的2025年中国国际海事会展(Marintec China 2025)上,沈氏节能面向这一行业难题,展示了基于微通道技术的最新突破——适用于船舶的微通道碳捕集技术方案,为现有船舶改造提供了一种可快速部署的减碳新选择。

海事展现场1
海事展现场2
海事展现场3

展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。

微通道技术,让碳捕集“轻装上船”

沈氏节能船用碳捕集技术

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比起来于常用悬浮填料塔,该计划按照摸块化微的通道反响器,使操作系统面积削减约80%,并具备条件良好的抗摆动力量,适合海船行车中的简化生产。

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延伸对话,线上+线下持续交流

展会直播

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热交换器

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